張掖庭院燈批發
發布時間：2025-03-23 01:16:13
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目前，太陽能路燈在世界各地得到廣泛應用。太陽能路燈是節能、低碳、環保的優秀照明產品。同時，由于他們依靠太陽能發電，工程成本會相對較低。但是，有些用戶使用太陽能路燈一段時間后，向我們反映，他們發現太陽能路燈安裝后只能亮幾個小時。那么這是為什么呢?今天太陽能路燈廠家就帶大家一起探討一下這個問題的原因。事實證明，造成這種情況的主要原因是施工人員對太陽能路燈的安裝要求了解不夠，導致太陽能路燈安裝方式不合適，導致太陽能板無法正常有效充電。那么，太陽能路燈安裝有哪些誤區呢?
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鋰電池太陽能路燈作為太陽能路燈的新產品，近兩年一直火爆紫紅，需要安裝到位。內蒙古裝在東北，安徽也裝在湖南、湖北。價格不一樣。有的路燈售價1500元。有的路燈要2000元，客戶不知道選什么。尤其是內蒙古或者東北的客戶問為什么鋰電池太陽能路燈比南方的鋰電池太陽能路燈貴很多。這個地方仍然可以使用自動加熱功能。客戶不相信。結果，安裝了一批低價產品。結果，在冬天出現了一些問題。當時還是初冬，到了深冬，全軍基本全軍覆沒。它們都壞了，沒有辦法修復它們。這東西比買一個合格的產品要貴很多，而且是我自己承擔的。
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太陽能路燈控制器大都裝于燈罩、蓄電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中有些因為安裝不當或者有的控制器的電路板沒有做三防漆處理，會因為雨水順著控制器端子的外接線流入太陽能路燈控制器造成短路。所以在施工時應該注意將控制器端子內部連接線彎成“U”字型并固 型，暴露在外部的連接線也固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入造成控制器短路，另外還可在內外線接口處涂抹防水膠來防水。在眾多太陽能路燈實際應用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在的連續陰雨天和冬季光照不足時期更為突出，除使用了質量較差的相關組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設計配置，減小電池板和蓄電池的使用標準，所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。
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在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。太陽能電池組件支架的抗風設計，依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s(相當于十級臺風)，根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。路燈燈桿的抗風設計，設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。
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1、首先，在不避開太陽能路燈安裝地點周圍的遮擋的情況下，一旦燈被遮擋，很容易影響太陽能電池板對光能的吸收和利用，導致太陽能電池板沒有直接收費或勉強收費。2、太陽能板的陰影中，太陽能板上有一個不能直接接收太陽光源的陰影，因為太陽能板通常是由串組成的。一串電池上有一個陰影，它不工作，那根電線壞了，所以太陽能電池板效率低下，甚至可能沒有充電。3、太陽能路燈安裝過于密集，太陽能路燈旁邊還有其他路燈，使太陽能路燈板檢測到光源誤認為陽光普照，充電電壓過高太陽能板會有效，照明自然不會亮。4、雙臂太陽能路燈要接太陽能。如果兩塊太陽能電池板都接電源和面對面傾斜單元，那么我們只能保證太陽能電池板的一側是活動的，另一側是活動的，因為光源不能直接安裝在太陽能電池板，充電效率會降低。